சிறந்த பிரேக் பேட் பொருள் என்ன?

மெருகூட்டல்கள் மற்றும் மெழுகுகள், வடிகட்டிகள் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் வரை, உங்கள் கார், டிரக், கூபே அல்லது கிராஸ்ஓவர் ஆகியவற்றிற்கான சரியான தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது தேர்வுகள் எண்ணற்றவை மற்றும் கடினமானவை. விருப்பங்கள் ஏராளமாக உள்ளன - ஒவ்வொரு மாற்றுக்கும் அதன் தனித்துவமான பண்புக்கூறுகள், வாக்குறுதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. ஆனால் சிறந்த பிரேக் பேட் பொருள் எது?
உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான பிரேக் பேட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறிப்பாக குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரேக் பேட்கள் உங்கள் வாகனம் அதன் முக்கியமான வேலைகளில் ஒன்றைச் செய்ய உதவும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்: நிறுத்துதல்.
அனைத்து பிரேக் பேட்களும் ஒரே மாதிரியாக உருவாக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் செயல்திறன், இரைச்சல் நிலைகள், விலை, உத்தரவாதம் மற்றும் அவர்களின் வாழ்நாள் முழுவதும் தொடர்ச்சியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படும் திறனைக் கட்டளையிடும் பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் வகைப்படுத்தலைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. நீண்ட பிரேக் பேட் ஆயுள் என்பது பல வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு பொதுவான கொள்முதல் காரணியாகும், ஏனெனில் இது உங்கள் பணத்தை சேமிக்கிறது.
பிரேக் பேட் மெட்டீரியல் மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் ஒரு மாற்றிலிருந்து அடுத்ததாக பரவலாக மாறுபடும், ஆனால் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய இரண்டு பொதுவான இழைகள் உள்ளன.
முதலில், பிரேக் பேட்கள் நுகரக்கூடியவை. ஒரு பென்சில் அழிப்பான் போல, அவர்கள் மாற்றப்படும் வரை, அவர்கள் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும் கொஞ்சம் தேய்ந்துவிடுகிறார்கள்.
இரண்டாவதாக, அனைத்து பிரேக் பேட்களும் ஒரு உலோக 'பேக்கிங் பிளேட்' உடன் (பெரும்பாலும் பசை கொண்டு) இணைக்கக்கூடிய, அணியக்கூடிய 'உராய்வு பொருள்' ஒரு அடுக்கு கொண்டிருக்கும்.
மேல் துண்டு அகற்றப்பட்ட ஓரியோ குக்கீயை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: கீழே உள்ள திடமான குக்கீ பின்னணி தட்டு, மற்றும் ஐசிங்கின் சற்று சிறிய வெள்ளை அடுக்கு உராய்வு பொருள்.
ஓரியோவை நிரப்புவது வெற்று, சாக்லேட் அல்லது வேர்க்கடலை வெண்ணெய் போன்ற அதே வழியில், பிரேக் பேட் உராய்வு பொருட்களுக்கான பல்வேறு சமையல் கூட சாத்தியமாகும். சில பிரேக் பேட்கள் பீங்கான் உராய்வு பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றவை அதற்கு பதிலாக உலோக அல்லது கரிமப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
சிறந்த பிரேக் பேட் பொருள் எது? இது பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.
பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் தினசரி ஓட்டுதலின் கீழ் சிறப்பாக செயல்படலாம், அதிக அமைதியாக செயல்படலாம், மேலும் வெப்பத்தை தாங்கிக்கொள்ளலாம் -அவை விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும்.
மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்கள் சிறப்பாகச் செயல்படலாம் மற்றும் குறைந்த செலவில் இருக்கலாம், இருப்பினும் அவை கடுமையாகக் கடிக்கின்றன மற்றும் பயன்பாட்டின் போது சத்தமாக இருக்கலாம்.
ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் பயனுள்ளதாகவும், அமைதியாகவும், விலை குறைவாகவும் இருக்கும் - ஆனால் அவை 'பஞ்சுபோன்ற' பிரேக் மிதி உணர்வை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அவை அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்.
உராய்வு பொருள் ஒருபுறம் இருக்க, மிக முக்கியமான விஷயம் கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட பிரேக் பேட்களைக் கேட்பது. இங்கே ஏன்:
பெரும்பாலான பிரேக் பேட்களில் ஒரு தீவிரமான குறைபாடு உள்ளது, அது அவர்களின் ஆயுட்காலத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது - அது பின் தட்டுடன் தொடர்புடையது

பிரேக் பேட்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு இன்றியமையாத நுகர்பொருட்கள். பிரேக் திரவத்தைப் போலவே, அவை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை, மற்றும் விளைவுகள் பேரழிவு தரும்.
பிரேக் பேட்களின் வேகத்தைக் குறைக்க பிரேக் டிஸ்க்குகளைப் பிடிக்கும் பங்கு உள்ளது. அவை பிரேக் காலிபர்களில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் டிஸ்குகளில் பிரேக் பேட்களை தள்ளும் பகுதிகள் பிஸ்டன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மற்ற நுகர்பொருட்களைப் போலவே, பிரேக் பேட்களும் உடைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை குறைந்தபட்ச நிலைக்கு கீழே செல்வதற்கு முன்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிரேக் பேட்களின் விஷயத்தில், அவற்றின் உடைகள் உராய்வு பொருட்களின் அடுக்கின் தடிமன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. பிரேக் டிஸ்க் மெதுவாகவும், பிரேக்குகள் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம் நிறுத்தவும் உதவுகிறது, ஆனால் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் அல்லது ஈஎஸ்பி சக்கரங்களில் ஒன்றை மெதுவாக்கும் போது.
பிரேக் பேட்களால் பயன்படுத்தப்படும் உராய்வு பொருள் அவற்றின் வகையை தீர்மானிக்கிறது. அனைத்து பிரேக் பேட்களும் உராய்வுப் பொருள்களைக் கொண்ட ஒரு உலோகத் தகட்டை நம்பியுள்ளன, ஆனால் கூறப்பட்ட பொருட்களின் கலவை அந்த பட்டைகள் எவ்வாறு செயல்படும் என்று ஆணையிடுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட வகை சிறந்தது, மற்ற அனைத்தும் தாழ்ந்தவை என்று சொல்வதற்கு பிரேக் பேட் கலவை தொடர்பாக பொது விதி இல்லை.
உங்கள் வாகனத்திற்கான சிறந்த பிரேக் பேட்கள் அந்த பாகங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. சில பட்டைகள் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் தினசரி ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது, மற்றவை பாதையில் பயன்படுத்த மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பிந்தையவற்றைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான செயல்திறனுடன் ஒப்பிடும்போது அவர்களின் செயல்திறன் நிலை நம்பமுடியாததாக இருந்தாலும், அவற்றை பொது சாலைகளில் பயன்படுத்துவது சட்டவிரோதமானது.
காரணம் ரேசிங் பிரேக் பேட்களின் கலவையில் உள்ளது, இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தாது. பிரேக் பேட் வகைகள் மற்றும் பெரும்பாலான உற்பத்தி வாகனங்களுக்கான பயன்பாடுகள் பற்றிய பிற முக்கிய தகவல்களுடன் இதை கீழே விவரிப்போம்.
நாங்கள் பிரத்தியேகங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், பராமரிப்புப் பணிக்காக உங்கள் வாகனத்தை கடைக்கு எடுத்துச் செல்லும்போது, ​​பிரேக்கிங் செயல்திறன் சீரற்றது அல்லது மோசமடைவதை நீங்கள் கவனிக்கும்போது, ​​அடிக்கடி இடைவெளியில் உங்கள் பிரேக்குகளைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
பிரேக் பேட்களை ஒருபோதும் தவிர்க்காதீர்கள், எப்போதும் தகவலறிந்த கொள்முதல் செய்யுங்கள். உங்கள் வாகனத்திற்கு நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிக மோசமான பாகங்கள் மலிவான நாக்-ஆஃப் ஆகும். போலி பிரேக் பேட்கள், டிஸ்க்குகள் அல்லது பிற கூறுகளை பொருத்துவதை விட அதை நிறுத்தி வைப்பது நல்லது.

அரை உலோக பிரேக் பட்டைகள்

இரண்டாவது வகை பிரேக் பேட் உராய்வு பொருள் "அரை-உலோகம்" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இதற்குக் காரணம், அவை எடையால் 30 முதல் 65% வரை உலோகத்தைக் கொண்டுள்ளன.
தாமிரம் மற்றும் இரும்பு முதல் எஃகு வரை பல வகையான உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மீதமுள்ள உராய்வு மேற்பரப்பு செயல்திறனை அதிகரிக்க மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பராமரிக்க தேவையான நிரப்பிகள், மாற்றிகள் மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது.
இந்த வகை பிரேக் பேட் உராய்வு பொருள் வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, மேலும் அவை சந்தையில் மிகவும் பல்துறை வகை பிரேக் பேடாக கருதப்படுகிறது. அவர்கள் தங்கள் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் சிலர் அரை உலோக பிரேக் பேட்களைப் பெறுவது சிறந்த வழி என்று நம்புகிறார்கள். இது அனைத்தும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.
பீங்கான் பிரேக் பேட்களின் தோற்றத்திற்கு முன், அரை உலோகப் பட்டைகள் சந்தையில் கிடைக்கும் சிறந்த செயல்திறன் பட்டைகள். வெளிப்படையாக, அந்த நன்மைகளில் சில புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் மறைந்துவிட்டன, ஆனால் அவர்கள் இன்னும் பல கோணங்களில் தங்கள் உயர்ந்த போட்டியாளர்களுடன் தொடர்ந்து இருக்க முடியும்.

பீங்கான் பிரேக் பேட்கள்

ஆரம்பத்தில், பிரேக் பேட்களுக்கான பீங்கான் உராய்வு பொருள் கரிம மற்றும் அரை உலோக பாகங்களுக்கு மாற்றாக உருவாக்கப்பட்டது. இது இன்னும் நடக்கவில்லை, ஆனால் அதற்கு ஒரு நல்ல காரணம் இருக்கிறது. பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் அவற்றின் திறன்கள் சப்ளையர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களால் இலக்கு வைக்கப்பட்ட அனைத்து நுகர்வோருக்கும் பொருந்தாது.
மேலே விவரிக்கப்பட்ட முதல் வகை பிரேக் பேடைக் கண்டுபிடித்த கரிமப் பொருட்களுக்குப் பதிலாக, இந்த கூறுகள் அடர்த்தியான பீங்கான் பொருளைக் கொண்டுள்ளன. கண்ணாடியைப் பற்றி யோசிக்காதீர்கள், ஆனால் செம்பு (அல்லது பிற உலோக) இழைகளுடன் கலக்கப்பட்ட ஒரு சூளையில் தயாரிக்கப்படும் மட்பாண்டங்களைப் போன்ற ஒன்று. ஒன்றாக, பொருட்களின் கலவையானது சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது, மேலும் அவை மற்ற வகைகளை விட அமைதியாக இருக்கும்.
பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் அவற்றின் நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் அவர்களின் இயக்க வாழ்க்கை முழுவதும் நிலையான மற்றும் நிலையான செயல்திறனுக்காக பாராட்டப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த பட்டைகள் சில நேரங்களில் அவை செயல்பாட்டில் வழங்கும் "உணர்வை" விமர்சிக்கின்றன, ஆனால் அரை உலோகத் தட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர் காலநிலையில் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன.
இந்த வகை பிரேக் பேட் கார்பன்-செராமிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டங்களுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, அவை சூப்பர் கார்களில் காணப்படுகின்றன. சில உயர்தர விளையாட்டு கார்கள் அவற்றை விருப்ப உபகரணங்களாக வழங்குகின்றன. அவை செராமிக் பேட்களுடன் வருகின்றன, ஆனால் டிஸ்க்குகள் வார்ப்பிரும்புகளுக்கு பதிலாக கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. அவை கார்களில் கிடைக்கும் மிக உயர்ந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதிக விலைக்கு வருகின்றன, மேலும் உகந்த செயல்திறனுக்காக சூடாக வேண்டும்.

பிரேக் பேட் வகைகளின் நன்மை தீமைகள்
சரியான பிரேக் பேட் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்பதை கதையின் அறிமுகத்தில் விளக்கினோம். யூ.எஸ்.பி (யுனிவர்சல் சீரியல் பஸ்) காலப்போக்கில் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து வழித்தோன்றல்களையும் பார்த்தால், அனைத்து பயன்பாடுகளுக்கும் ஒருவருக்கொருவர் தீர்வு இல்லை.
புதிய பிரேக் பேட்கள் தேவைப்படும் வாகனத்தை நீங்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. ஆர்கானிக் பேட்களிலிருந்து பயணிகள் போதுமான செயல்திறனைப் பெற முடியும், ஆனால் அரை உலோக அல்லது பீங்கான் பட்டைகள் கூட அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
பெரும்பாலான கரிமப் பட்டைகள் எந்த விதத்திலும் வெப்பமடைய வேண்டிய அவசியமின்றி நல்ல உராய்வை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அவை சந்தையில் மிகவும் மலிவானவை.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் பிரேக்குகளில் இருந்து நீங்கள் அதிகமாகக் கோருவதால், ஆர்கானிக் பேட்களால் விஷயங்கள் அவ்வளவு நன்றாக இல்லை, ஏனெனில் அவை கடினமாக வாகனம் ஓட்டும்போது பெடலை "மெல்லியதாக" உணர வைக்கும், மேலும் அவை நேர்மையாக செயல்திறன் ஓட்டுதலைச் சமாளிக்காது. ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்களும் மற்ற வகைகளை விட வேகமாக அணிய முனைகின்றன, ஆனால் குறைந்த பட்சம் அவை குறைந்த தூசியை உருவாக்கி அரை உலோக அலகுகளை விட அமைதியாக இருக்கும்.
நீங்கள் ஓட்டும் வாகனம் அதிக சுமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருந்தால், நீங்கள் ஆர்கானிக் பேட்களைப் பற்றி மறந்து, அரை உலோகப் பெட்டிகளைப் பெறலாம். ஆஃப்-ரோட் நிலைகளில் அதிக செயல்திறனை விரும்பும் டிரைவர்களுக்கும் இதுவே செல்கிறது. தெருவில் அதிக பிரேக்கிங் செயல்திறனை விரும்பும் டிரைவர்கள் பீங்கான் மற்றும் அரை மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்களுக்கு இடையே குழப்பமான தேர்வை செய்ய வேண்டும்.
பிந்தையது ரோட்டர்களில் அதிக உடைகள், அதிக சத்தம் மற்றும் அதிக தூசுடன் வருகிறது. இதற்கிடையில், பீங்கான் அலகுகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, ஆனால் அரை உலோக உராய்வு பொருளை விட குறைவான செயல்திறன் குறைபாட்டுடன் வரும் அதே வேளையில் அதிக விலை கொண்டது.
எப்போதாவது டிராக் நாளுக்குச் செல்லும் ஸ்போர்ட்டி கார்களுக்கான பேட்களை நீங்கள் தேடும் போது விஷயங்கள் இன்னும் தந்திரமானவை. பீங்கான் பட்டைகள் அவற்றின் முழு திறனைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சூடாக வேண்டும், மேலும் அவை அதே வெப்ப உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிதறல் திறன்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
முந்தைய வாக்கியத்தில் வழங்கப்பட்ட இரண்டு குறைபாடுகள், பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் மற்ற கூறுகள் வேகமாக வெப்பமடையும், குறைந்த செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும்.
பீங்கான் பிரேக் பேட்களின் முக்கிய நன்மை நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளில் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையின் வடிவத்தில் வருகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு சிறிய பாதையில் ஒரு சில மடிப்புகளை விரும்பினால், பின்னர் தினசரி ஓட்டுவதற்குத் திரும்பினால், பீங்கான் பட்டைகள் உங்களுக்கு சிறந்ததாக இருக்கலாம்.
உங்கள் வசம் ஒரு பெரிய சர்க்யூட் இருந்தால் மேலும் அதிக செயல்திறனைப் பெற விரும்பினால், அதிக பிரேக் தூசி மற்றும் சத்தத்தின் கீழ் பக்கத்துடன், நீங்கள் அரை உலோகப் பட்டைகளைப் பெற வேண்டும். அதே வகையான பிரேக் பேட்களும் பிரேக் ரோட்டர்களில் அதிக உடைகளை உருவாக்குகிறது, ஆனால் பெடலை அழுத்தும்போது அதிக “கடி” மற்றும் உணர்வை வழங்குகிறது.
நாள் முடிவில், உங்கள் வாகனத்தில் புதிய பேட்களை நிறுவுவதற்கு முன், பிரேக் பேட்களின் உற்பத்தியாளர் அல்லது பிரேக்கிங் சிஸ்டங்களில் நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்.
வழக்கமான ஓட்டுனர்களுக்கு, ஆர்கானிக் பேட்கள் சிறந்ததாக இருக்கலாம், செராமிக் பேட்களை மேம்படுத்தும் விருப்பத்துடன். ஆர்வமுள்ள ஓட்டுனர்களைக் கொண்ட ஸ்போர்ட்டி கார்கள் அவற்றின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்து அரை உலோக அல்லது பீங்கான் பிரேக் பேட்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும். புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்து சாலை மற்றும் பாதையில் பாதுகாப்பாக இருங்கள்.