பிரேக் பேட் செட் D1029 ஆட்டோ உதிரி பாகங்கள் BUICK ஆட்டோ ஆக்ஸஸரி ஃப்ரண்ட் ஆக்சில் GDB1688

ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள்
முதலில், பிரேக் பேட்கள் ஆஸ்பெஸ்டாஸிலிருந்து செய்யப்பட்டன, இது வெப்பத்தை உறிஞ்சும் பொருளாகும், இது பிரேக் பேட்கள் எடுத்த உடைகள் மற்றும் கண்ணீருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், ஆஸ்பெஸ்டாஸ் மிகவும் சக்திவாய்ந்த புற்றுநோயாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துவது புற்றுநோயை ஏற்படுத்தும். ஆஸ்பெஸ்டாஸ் அடிப்படையிலான பிரேக் பேட்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து, டயர்களில் ஒட்டிக்கொண்டு காற்றில் கலக்கும் ஆஸ்பெஸ்டாஸை வெளியிடும். ஆஸ்பெஸ்டாஸ் பிரேக்கிங் சிஸ்டங்களை உற்பத்தி செய்ய பாதுகாப்பான கலவை அல்ல என்பதை உற்பத்தியாளர்கள் உணர்ந்தனர். இதன் விளைவாக, ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள், அல்லது ஆஸ்பெஸ்டாஸ் அல்லாத ஆர்கானிக் (NAO) பிரேக் பேட்கள், இடைவெளியை நிரப்ப உருவாக்கப்பட்டன.

அமெரிக்காவிற்குள் விற்கப்படும் சுமார் 67% புதிய வாகனங்களில் தரத்திற்கு வரும் ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள், ரப்பர், கார்பன் சேர்மங்கள், கண்ணாடி அல்லது கண்ணாடியிழை, கெவ்லர் மற்றும் பலவற்றின் இழைகள் மற்றும் பொருட்களின் கலவையால் ஆனவை. பிசின். உலோகங்கள் போன்ற வேறு சில வகையான பிரேக் பேட்களை விட அவை குறைந்த தூசியை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை நியாயமான குறைந்த விலையில் கிடைக்கின்றன. முதன்மையாக கனரக மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் செயல்திறன் பிரேக் பேட்களைப் போலல்லாமல், ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் அதிக வெப்பம் இல்லாமல் ஒரு மிதமான உராய்வை உருவாக்குகின்றன, இது சாதாரண ஓட்டுநர் மற்றும் பயணத்திற்கு தங்கள் கார்களைப் பயன்படுத்தும் டிரைவர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்களும் அமைதியாக இருக்கும் மற்றும் பிரேக் ரோட்டர்களுக்கு அதிக அழுத்தத்தை கொடுக்க வேண்டாம், இது ப்ளஸ் என்பதால் பிரேக் ரோட்டர்கள் பழுது அல்லது சேதமடைந்தால் மாற்றுவதற்கு விலை அதிகம்.

இருப்பினும், மற்ற வகை பிரேக் பேட்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்களுக்கு சில தீமைகள் உள்ளன. அவற்றின் கலப்பு இயல்பு காரணமாக, ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் இன்னும் கொஞ்சம் விரைவாக தேய்ந்துவிடும், அதாவது அவை அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். அவை ஒரு சிறிய அளவிலான வெப்பநிலையில் சிறப்பாகச் செயல்பட முனைகின்றன, அதாவது தீவிர வானிலையிலும் அவை மிகவும் கடினமாகத் தள்ளப்பட்டு அதிக வெப்பமடையும் போது வேலை செய்யாது. ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்களும் அதிக அளவு சுருக்கக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது ஓட்டுனர் அதிக சக்தியுடன் பிரேக்கை கீழே அழுத்த வேண்டும்.